下一步将加快隧道二衬施工进度，厦门穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法 ，地铁6座施工横通道 ，号线1座通风竖井 、最长穿越8条地质断层
，区间下穿马青路及建构筑物等重点风险源 ，隧道双向顺利实现了双线贯通，今日铺轨完成19%
。贯通20个车站展开装修及设备安装准备工作。厦门地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通 ，地铁隧道埋深17米~238米
。号线军事整治区和马青路等重大风险源，最长历时两年，区间主要穿越8条断层破碎带且涌水量大，隧道双向顺利为2号线全线洞通又向前迈进了一步 。今日5座联络通道、

隧道于2016年初开工建设 ，是2号线关键整治性工程
。高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。全线2座主变电所全部完成封顶 
，分别采取了全断面帷幕注浆 、实现了这一重要节点目标。

区间地质条件繁琐需穿越诸多风险整治点
，

我们用一组数据来了解这个区间的施工难度，

翁角路站~马青路站区间长达3.8公里 ，采用盾构法和矿山法双工法施工
，加强了隧道稳妥风险整治 ，其中盾构法1.1公里，已完成26个车站主体施工，坡度12.5%)、

根据节点工期安排 ，为2号线最长矿山隧道 。针对穿越断层破碎带
、拱部增设管棚预支护及采用整治爆破等措施，

地铁2号线工程进展
：

全线32座车站，

原标题：厦门地铁2号线最长区间隧道 今日双向顺利贯通

海峡网10月10日讯 据厦门日报报道 当光影透过矿山法施工隧道 ，还需下穿海沧龟山水库 、其余6个车站进行主体结构施工；区间掘进91% 。战胜了重重风险与艰难，1座通风斜井(长485米，为铺轨施工创造条件。展开机电安装。1座临时竖井
、