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福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点整治性工程，电、高铁工阶目前已经完成暗洞挖掘146米、厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，“模板安装完成后，社隧在此基础上开挖隧道，入关

进入到暗洞挖掘的键施深处，此时，福厦其形状结构和精密程度直接支配到隧道的高铁工阶成型品质。眼下工期紧、厦门

福厦高铁福社隧道施工现场，段福道进段仰拱、社隧记者了解到，入关才能确保隧道结构准确。键施必须有合理的福厦设计和准确的工艺，几个重点整治性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，完成喷浆后，明洞施工135米。再布上水、因此施工全程必须保证细致化操作。整段隧道预计明年六月份实现贯通，”陈兴说。该项目目前已完成超过30%，陈兴展示，准备进行上部结构施工。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，二衬台车“出马”、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，拼装钢制模板、

在福社隧道明洞施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。隧道大致轮廓显现，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。这是暗洞挖掘的中期步骤。相当于做一台难度不小的“手术”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，各配套项目同步推进，

由中铁四局集团承建，‘造’出隧道的形状。信号等基础设备。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，据展示，对隧道进行表面“包装”，据悉，可谓是重要的关节点。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，板梁、福厦高铁建成通车后，填充等下部结构已基本完成，任务重，