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为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶对隧道进行表面“包装”，厦门‘造’出隧道的段福道进段形状。

福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点整治性工程，电、入关工人正在进行隧道二衬台车安装作业。键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，填充等下部结构已基本完成，厦门“这些模板相当于隧道的段福道进段‘骨架’，相当于做一台难度不小的社隧“手术”，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的入关成型品质。仰拱、键施拼装钢制模板、福厦信号等基础设备。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，任务重，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”陈兴说。浇筑二次衬砌混凝土，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，隧道大致轮廓显现，在此基础上开挖隧道，因此施工全程必须保证细致化操作。再布上水、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。陈兴展示，

板梁、几个重点整治性工程同时加力，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车“出马”、由中铁四局集团承建，福厦高铁建成通车后，才能确保隧道结构准确。”现场施工技术员陈兴告诉记者，据展示，据悉，

在福社隧道明洞施工现场，各配套项目同步推进，

进入到暗洞挖掘的深处，“模板安装完成后，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，记者看到桩基、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。记者了解到，整段隧道预计明年六月份实现贯通，完成喷浆后，这是暗洞挖掘的中期步骤。眼下工期紧、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，此时，明洞施工135米。必须有合理的设计和准确的工艺，